kurzy potápění

Vrakové safari na lodi Agramer

8. - 12.6.2010

Připravili jsme pro Vás  prodloužený víkend  na vraky a stěny severního Jadranu z luxusní lodi Agramer. Během prodlouženého víkendu navštívíme proslulé vraky Vis, Lina, Tihani a nejlepší stěny podél východní části Istrie.
Tento výlet je určen jak pro technické, tak i pro rekreační potápěče. Plnění deco lahví EANx50 a čistým kyslíkem je zajištěno.

Zázemí nám vytvoří luxusní potápěčská safari loď Agramer, která je maximálně uzpůsobena pro potápení a svojí kapacitou deseti potápěčů nám zajistí příjemný komfort a soukromí.

Ponořte se níže do podrobnějších informací o této plavbě a neváhejte s Vaší rezervací, protože deset míst není opravdu mnoho.

 

 

 

M/Y AGRAMER

 

Loď je v každém detailu uzpůsobena pro potřeby potápěčů. Dva kompresory o výkonu 460 l/min poháněné elektřinou jsou skryté v podpalubí, takže jejich provoz neruší posádku. Velká platforma se dvěma žebříky vám usnadní vstup do vody i následný výlez. Na palubě jsou 2 sprchy pro omytí výstroje. Každý potápěč má vlastní místo na uložení výstroje a sušení obleku. Podvodní fotografie si můžete s přáteli prohlédnout na počítači, k dispozici je též televize a DVD.Loď je vybavena moderní elektronikou - GPS, RADAR, VHF-DSC, LOG, LOT, Chartplotter (mj. 3D projekce dna), NAVTEX.

 

Dva 480 kW motory zajišťující cestovní rychlost 14 uzlů nám umožní velice rychle dosáhnout požadované lokality, takže nebudeme ztrácet čas pomalými přejezdy.

 

Jídlo - plná penze - se podává v salónku nebo u dlouhého stolu na zadní palubě. K dispozici je i bar (alkohol si dovezte vlastní  ) a stroj na kávu.

 

Slunce si můžete jít dopřát na sun deck, večer pak loď obvykle kotví v jedné z malebných chorvatských vesniček, kde si můžete nakoupit, dát zmrzlinu nebo nad sklenkou vína rozebírat své potápěčské zážitky.

 

Program:

 

Úterý	nalodění v městečku Rabac, od 15 do 20 hod. (později nedostanete večeři)
Středa	1 ponor stěna u ostrova Zeča, 2 ponory na vrak Tihany, noční ponor Tihany nebo stěna
Čtvrtek	2 ponory na vraku Lina, další ponor stěny u Rabacu.
Pátek	1 ponory na vraku Kostrena / pro technické potápěče vrak Vis , další ponor Babino - vrak rybářské lodi (12 m délka), nocování Rabac
Sobota	2 ponory na stěnách u Rabacu, návrat do přístavu, do 12 hod. je nutno opustit loď . Možnost prodloužit pobyt do neděle v Rabacu.

 

Ubytování

 

V podpalubí se nachází pět dvojlůžkových kajut s palandou.

Kajuty jsou dále vybavené skříní a umyvadlem. K dispozici je též  povlečení a ručníky.

 

  

Vraky, které plánujeme navštívit

 

LINA

 

Vrak italského nákladního parníku "Lina" dlouhý 70m se nachází u severozápadního pobřeží ostrova Cres. Parník ztroskotal 14. ledna 1914, když při plavbě kanálem ztratila posádka kvůli husté mlze orientaci a vzápětí je bouře zahnala na pobřeží, kde loď narazila. Parník vozil téměř čtvrt století zboží z jižní Itálie do Anglie a zpět pak uhlí z Cardiffu.

Vrak leží v hloubce 25 až 50 metrů na písčitém dně. Při potápění si lze ihned všimnout dvou velkých kotev na přídi. Paluba je hodně ztrouchnivělá, takže je možné vplout do podpalubí a prozkoumat vnitřek lodi. Z kapitánského můstku nezbylo téměř nic, protože bočnice byly dřevěné. Kovová část nástavby za můstkem se však dobře uchovala a je možné se tudy dostat do strojovny.  Na zádise nachází skladiště a stěžeň, na kterém najdete zbytky rybářských sítí. Při potápění stále dál podél paluby se dostanete až k samotné zádi, kde je hloubka již kolem 50 metrů.
 
Vyroben: 1879, Newcastle, V. Británie
Délka: 70m, Šířka 9m

 

 

 

Kostrena

Vrak nákladní plachetnice "Kostrena" typu bark, která se za silné bouře potopila u východního pobřeží Istrijského poloostrova, nedaleko trajektového přístaviště Brestova, západně od zátoky Bobina. Vrak leží v hloubce 24 až 35 metrů. "Kostrena" se 20. 2. 1888 vracela z velké zámořské plavby do mateřského přístavu Rijeka. V úžině Vela ji zastihlo špatné počasí, kterému se jí v noci dlouho dařilo čelit, ale nakonec ji bóra vrhla na podmořská skaliska. Posádka se jen stěží zachránila. Ráno se zjistilo, že v blízkosti ztroskotala další plachetnice, jejíž mateřský přístav byl nedaleký Bakar. Bóra zuřila i další dny, rozlámala trupy obou plachetnic a pohřbila je na mořském dně.

Vis

Vrak jugoslávského nákladního parníku "Vis" dlouhý 79 m, který najel na minu v těsné blízkosti východního pobřeží Istrie u mysu Mašnjak, když 13. února 1946 plul z Rijeky do Raši. Celou válku prodělal jako válečná loď, brázdil světová moře, aby nakonec ztroskotal v blízkosti svého mateřského přístavu. Třebaže loď po výbuchu miny v pár minutách zmizela pod hladinou, většina posádky se zachránila.
Vrak je od pobřeží vzdálen pouhých 400 metrů, potápění k VISU se zařazuje do kategorie potápění na otevřené vodě. Po ponoření se v hloubce nejprve objeví nejvyšší část lodi - komín obalen velkým množstvím rybářských sítí. Nástavba lodi je velice zachovalá, s výjimkou dřevěných palub, které shnily, takže se bez zvláštních problémů lze dostat i do vnitřku lodi. Všechny vnější části lodi silně obrostly různými mořskými rostlinami, které znemožňují jejich identifikaci. Velká hejna ryb spolu s kapitálními úhoři jsou tu nyní běžnými obyvateli především uvnitř lodi.

 

TIHANY

 

V době První světové války byla TIHANY, typický nákladní parník, najata pro potřeby rakouskouherského válečného námořnictva. Její konec přišel v noci, 12. února 1917, kdy za záhadných okolností uvízla na břehu ostrůvku Školjič. Přestože byly hned druhého dne započaty záchranné práce, bylo veškeré úsilí marné. Sotva se podařilo parník vyprostit, ponořil se nenávratně do hlubin. Spolu s lodí zmizel i náklad se 129 tunami uhlí a jedním vagónem oleje. Posádka se naštěstí zachránila, takže se tato námořní nehoda obešla bez obětí.
Na přídi vraku zůstal zachován kotevní naviják a jeřáby, nákladovými jícny se lze ponořit do světlého vnitřku lodi.